Легкий багги готовый к гонкам по пустыне.
Основанный на легких 4-цилиндровых багги, обычно используемых в гонках по пустыне, Trackfab Apache представляет собой легкий багги с задним приводом, оснащенный 2-литровым двигателем, взятым у Pessima.
Даже при мощности чуть менее 200 л.с. в стандартной комплектации вес менее 1000 кг в сочетании с более чем 20-дюймовым ходом подвески делает его довольно быстрым в открытой пустыне. Для тех, кто хочет больше мощности, внутреннее устройство туристического автомобиля и закись азота позволяют довести мощность до неприемлемого уровня.
Для работы мода нужны моды:
- Trackfab Offroad Wheels;
- Racetec Universal Racing Parts.
В версии 2.1:
- Замена двухлитрового двигателя Pessima на весь ассортимент двигателей Ibishu для Covet и BX. Включает 1,5-литровый двигатель DOHC/SOHC, 1,8-литровый двигатель SOHC, 2,0-литровый двигатель DOHC и 2,4-литровый двигатель DOHC.
- Варианты двигателей с двухрычажной подвеской теперь используют 2,4-литровый двигатель с аналогичной мощностью, но большим крутящим моментом.
- Варианты с жидкостным охлаждением и балочной подвеской теперь используют 1,8-литровый двигатель SOHC, мощность которого близка к мощности двигателя с воздушным охлаждением. Небольшое снижение передней неподрессоренной массы на двухрычажной подвеске.
- Снижение веса передней части шасси почти на 80 кг и соответствующая корректировка настроек подвески.
- Внесены некоторые улучшения и исправления во многие скины.
- Обновлены все информационные файлы, включая перебалансировку значений и добавление диапазонов годов выпуска.
- Исправлено несколько небольших проблем с сетками продольных рычагов.
- Добавлено свечение тормозов и обновлены термодатчики (в основном, небольшое снижение охлаждения).
- Передние тормоза объединены в одну деталь с использованием компонентов. Это также исправило проблемы с позиционированием сеток тормозов на балочной подвеске.
- Исправлено отсутствие янтарного света на некоторых вариантах, и теперь карта свечения и блики света используют одну и ту же функцию.
- Восстановлены миниатюры с согласованными положениями.
- Разделены левая и правая сетки подвески для исправления некоторых странностей деформации.
- Добавлены некоторые узлы столкновений в хвостовой струг, чтобы снизить вероятность его застревания.
- Изменены хвостовые панели для использования компонентов, что уменьшает количество вариантов, которые могут привести к застреванию.